W cyklu artykułów analizujących sytuację na wtórnym rynku mieszkaniowym poszczególnych częściach Pol...

24 000 mkw. powierzchni biurowej klasy A zlokalizowanej w dwóch pięciokondygnacyjnych budynkach ofer...

Poznański Dębiec kojarzył się do tej pory z miejscem, w którym niewiele się działo. Towarzyszyła mu...

Dmuchany zamek, lody, wata cukrowa i wiele innych atrakcji. Tak właśnie zapowiada się majowy piknik,...

Mieszkań w Zielonej Górze nie zabraknie. Prym w budowie wiedzie Ekonbud-Fadom, który już zapowiedzia...

Marzenie o własnym ogrodzie z miejscem do grillowania, zielonym trawnikiem i rabatą pięknych kwiatów...

Pierwszy etap zielonogórskiego osiedla Budnex przy ul. Obywatelskiej ma już prawomocne pozwolenie na...

Zielona strefa relaksu powstanie przy ulicy Bulwar Ikara. Zakłada budowę m.in. ścieżek, placu zabaw...

Efektywny system transportowy musi być w pełni zintegrowany nie tylko na obszarze miasta, ale i całej metropolii. Dla mieszkańca nie powinno mieć żadnego znaczenia czy wybierze pociąg, metro czy autobus. To najważniejszy wniosek, który płynie z wizyty studyjnej w Kopenhadze. W stolicy Danii w ostatnich 30 latach wybudowano cztery linie metra, które są nowoczesne, autonomiczne i dopasowane do potrzeb miasta.

Dzięki modernizacji obiekt zmieni swoje oblicze. Z całą pewnością uwagę pasażerów po przebudowie dworca przyciągnie interesujący wygląd zewnętrzny. Będzie to połączenie zachowanych XIX-wiecznych fragmentów elewacji dworca z dobudowaną później, bardziej nowoczesną i modernistyczną częścią. Elewacja historyczna odzyska swoje dawne piękno.

T17 to pierwsza inwestycja w Łodzi, którą można określić budynkiem premium. Ma stanowić odpowiedź na potrzeby osób poszukujących zalet typowych dla domu: przestrzeni, widoków i zielonych terenów na spacery, ale w połączeniu z lokalizacją w samym centrum miasta, w otoczeniu zabytków i w wyjątkowym standardzie. Inwestor wyszedł naprzeciwko oczekiwaniom dzisiejszego klienta premium, które dotyczą zarówno wysokich pomieszczeń, dużej ilości naturalnego światła, wysokiego standardu wykończenia części wspólnych czy szeregu udogodnień dla mieszkańców.

Polska wspólnie z Estonią, Litwą i Łotwą wraz z konsorcjum prywatnych przedsiębiorców oraz instytutów badawczych złożyła do Komisji Europejskiej wniosek dotyczący budowy GigaFabryki Sztucznej Inteligencji. To pierwszy etap procesu - czyli formalne zgłoszenie do inicjatywy. Polska jest liderem konsorcjum.